martes, 5 de enero de 2021

EVOLUCIÓN ACCIDENTES DE TRÁNSITO DICIEMBRE 2020


EVOLUCIÓN DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO

Elaboración propia en base a relevamiento de artículos periodísticos. Consolidado mensual del mes de Diciembre de 2020


 

ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA CIUDAD DE CHIVILCOY

 A partir de mes de diciembre de 2019, el Centro Activo de Estudio Económico y Social de Chivilcoy mide la evolución de los accidentes de tránsito de la ciudad registrados en los artículos periodísticos del diario La Razón de Chivilcoy.

 Los datos se presentan de manera mensual discriminando la gravedad del accidente conforme al registro de heridos graves o muertes, los vehículos involucrados en los accidentes, la intervención del SAME, la participación de motocicletas, la participación de menores de 18 años, la cantidad de heridos registrados y la geolocalización de los accidentes.

 El siguiente gráfico muestra la evolución de la cantidad de accidentes de tránsito según gravedad de los accidentes.


En el 75% de los accidentes, se registró la intervención del SAME. Durante el año 2020 hemos registrado un total de 166 siniestros viales, de los cuales el 35% involucran a autos y motos, un 25% a camionetas y motos y un 8% a motos y motos. La participación de las motos en los accidentes registrados del mes de diciembre se ubica en el 67% y durante el año 2020 promedia en 3 de cada 4 accidentes.

 El siguiente gráfico muestra la evolución de la participación de motocicletas en los accidentes.



El siguiente gráfico muestra la evolución mensual de la cantidad de horas tras las cuales se registra un accidente de tránsito en la ciudad.

 



En el mes de diciembre se registró un accidente de tránsito cada 62 horas.  Finalmente, el siguiente gráfico muestra la geolocalización de los accidentes de tránsito registrados durante 2020. El promedio del último año es un accidente cada 64 horas.

  

GEOLOCALIZACIÓN DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN 2020

 En el siguiente gráfico podemos observar la localización de los siniestros viales, diferenciándolos entre dentro de la primera circunvalación, entre la primera y la segunda y fuera de la segunda circunvalación 



EVOLUCIÓN DE INCIDENTES VIALES - JULIO 2022

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